新华社伦敦3月25日电（记者张伟）国际海事组织25日宣布，由于一艘船舶当天在阿曼湾遭袭，该组织决定暂停霍尔木兹海峡滞留船舶的疏散行动，以进一步确认相关安全保障措施是否仍然有效。这一决定引发国际航运界高度关注，霍尔木兹海峡作为全球最繁忙的能源运输通道之一，其安全局势再次成为焦点。

船舶遭袭引发安全警报

据国际海事组织发布的声明，当地时间25日上午，一艘悬挂马绍尔群岛国旗的油轮在阿曼湾距霍尔木兹海峡入口约50海里处遭到不明来源的袭击。袭击导致船舶右舷水线附近轻微损坏，但未造成人员伤亡或原油泄漏。事发后，该船在护航下安全驶入阿联酋富查伊拉港。尽管袭击规模有限，但国际海事组织认为，在当前霍尔木兹海峡滞留船舶大规模疏散的关键时刻，任何安全威胁都可能产生连锁反应。

“我们无法排除针对商业航运的恶意行为仍在继续的可能性，”国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯在当天的视频新闻发布会上表示，“在确认安全措施足以保护船只和船员之前，暂停疏散是审慎且必要的。”

霍尔木兹海峡战略地位凸显

霍尔木兹海峡连接波斯湾与阿曼湾，是沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特、阿联酋等海湾国家石油出口的咽喉要道，全球约20%的石油和约8%的液化天然气经此运输。自2025年初以来，该区域地缘政治紧张局势持续升温，2月中旬发生的多起商船遇袭事件迫使国际海事组织于3月初启动应急疏散计划，试图将因安全风险而滞留在霍尔木兹海峡内外海域的数十艘船舶转移至安全港区。

据国际海事组织统计，截至25日，仍有约47艘各类商船滞留于霍尔木兹海峡东侧锚地及邻近水域，其中30艘为油轮，总载货量相当于超过3000万桶原油。这些船舶大多因保险费用飙升、海员拒绝通过危险区域以及相关国家港口临时限制措施而无法自行撤离。

暂停疏散的直接影响

疏散行动的暂停意味着这些船舶将不得不继续在原地等待，进一步加剧航运延误和供应链压力。全球知名航运咨询机构克拉克森研究公司25日发布报告称，每延迟一天，相关船东和货主将承担总计约1200万美元的额外费用，包括滞期费、保险费和燃料成本。更令人担忧的是，部分船舶的食品、淡水和医疗物资储备已接近临界水平。

“船员们承受着巨大的心理压力，他们被困在海上的移动监狱里，而周围的安全环境仍在恶化，”国际航运公会秘书长盖伊·普拉滕在声明中呼吁各方保持克制，并表示航运界期待国际海事组织尽快完成安全评估。

各方反应与后续安排

伊朗外交部发言人当天呼吁通过对话解决分歧，并重申伊朗有权确保霍尔木兹海峡通航安全，同时否认与袭击事件有关。美国中央司令部则指责“伊朗支持的武装势力”是此次袭击的幕后黑手，但未提供具体证据。联合国秘书长古特雷斯通过发言人敦促所有相关方避免采取任何可能升级紧张局势的行动。

国际海事组织表示，已紧急派遣一个安全评估小组前往阿曼湾及霍尔木兹海峡区域，与沿岸国家、海军护航力量及商业航运代表共同评估当前威胁水平。预计评估结果将在48小时内公布，届时将决定是否恢复疏散行动或采取其他替代方案。多明格斯强调，保护海员生命安全和海洋环境是国际海事组织的首要职责，任何决策都将基于科学评估而非政治压力。

与此同时，国际海事组织建议滞留在霍尔木兹海峡区域的船舶密切关注官方信息，加强警戒，并在必要时启用此前建立的应急通讯渠道。部分航运公司已开始评估绕行好望角或马六甲海峡的替代航线，但这将导致航程增加约15天，运输成本上涨超过30%。

霍尔木兹海峡局势的下一步发展，不仅关系到全球能源市场的稳定，也将检验国际社会在维护海上安全通道方面的协调能力。国际海事组织暂停疏散的决定，折射出当前安全环境的严峻性，而解决之道依然需要相关各方的理性与克制。