本报讯 记者近日从中国航天科技集团有限公司获悉，我国新一代载人运载火箭长征十号乙在近日进行的试验飞行中，成功实现了一子级可控回收。这标志着中国在重型运载火箭可重复使用技术领域取得了具有里程碑意义的重大突破，为未来降低大规模航天发射成本、实现常态化太空运输奠定了关键技术基础。
长征十号乙火箭是为满足我国载人月球探测等重大工程任务需求而研制的大型液体运载火箭，采用两级半构型设计。本次试验中，火箭一子级在完成助推任务并与二子级分离后，通过自主控制实施了基于栅格舵和变推力发动机的精确气动减速，最终在预定着陆场平稳垂直着陆。现场监测数据显示，着陆精度达到米级，箭体结构完整，各系统工作正常。
据航天科技集团相关专家介绍，与常规一次性使用火箭不同，长征十号乙的一子级配备了可重复使用所需的关键系统，包括高精度导航制导与控制算法、可多次启动的大推力液氧煤油发动机、展开式着陆缓冲机构以及高效热防护结构。在返回过程中，火箭一子级利用栅格舵进行气动姿态调整，通过发动机多次点火实施减速，最终在距地面数公里高度转入垂直降段，依靠单台发动机进行精确推力调节，实现软着陆。
此次试验的成功，验证了一子级从高速飞行状态到安全回收的全流程关键技术，其中包括高空再入气动特性、跨声速段稳定性、发动机多次启动与推力调节适应性、以及复杂环境下的自主避障与定点着陆等核心技术。此前，我国已在长征系列火箭上开展过多次回收技术验证，但针对长征十号乙这种大型火箭一子级的全程可控回收尚属首次。
中国航天科技集团一院长征十号系列火箭总设计师在接受采访时表示：“长征十号乙一子级的成功回收，不仅是技术能力的展示，更是理念的转变。可重复使用技术将大幅降低每公斤有效载荷的发射成本，提升发射频次和任务响应速度，这对于未来大规模空间基础设施建设、深空探测以及载人航天任务具有重要意义。”
从国际范围看，猎鹰9号等火箭的可重复使用技术已证明了其经济性和可靠性。长征十号乙作为我国新一代重型火箭，其可重复使用能力对标国际先进水平，但根据我国实际任务需求进行了自主创新设计。与国内此前投入使用的可重复使用火箭如朱雀三号等相比，长征十号乙在起飞推力、运载能力等方面更为强大，其回收技术也面临更大规模与更严苛工况的技术挑战。
展望未来，科研团队将继续对回收箭体进行详细检测和复用评估，进一步优化回收系统设计，提升耐用性和重复使用次数。同时，通过积累的飞行数据，将为后续长征十号系列火箭的批量生产、高频次发射和智能化运维提供支撑。
业内分析认为，长征十号乙一子级可控回收的实现，使我国成为全球极少数掌握大型液体运载火箭垂直回收技术的国家之一。该技术不仅服务于载人登月等国家重大工程，也将为我国低轨卫星星座快速组网、空间站运营补给以及未来的深空探测任务提供更加经济、灵活的运输方案，推动中国航天向高质量、高效率、高效益方向加速迈进。