据台湾长荣海运最新通报，该公司旗下一艘名为“长赐轮”的集装箱货轮，于当地时间5月24日凌晨在阿曼湾附近海域航行时，突遭不明物体撞击，导致船体受损，所幸未造成人员伤亡。目前，该船已调整航向，驶往最近的安全港口接受检查，事故原因正在进一步调查中。

事件经过

长荣海运发布的声明称，当地时间5月24日凌晨3时许，“长赐轮”正从阿拉伯海驶向红海方向，途经阿曼塞拉莱港以南约120海里处时，船体左侧突然传来剧烈震动，随即轮机舱警报响起。值班船员立即启动应急程序，经初步检查发现船体外板出现多处凹陷和裂纹，部分压载水舱进水。船长决定降低航速，并改变航线，向距离最近的阿曼塞拉莱港方向行驶，同时向公司总部及当地海事部门报告事件情况。

“长赐轮”是长荣海运旗下的一艘大型集装箱船，载箱量约2万标准箱，事发时船上载有约1.5万个集装箱，船员全部为台湾及菲律宾籍。长荣海运强调，目前所有船员均安全，无人员受伤，船舶动力和操控系统基本正常，但船体结构受损情况有待进港后详细评估。

不明物体疑云

关于“不明物体”的具体性质，目前各方说法不一。长荣海运在声明中称，事发海域能见度良好，雷达及电子海图未发现异常目标，但撞击发生后，周边水域未观察到其他船舶或漂浮物。有分析指出，大型集装箱船在航行中遭遇不明物体撞击，可能原因包括：

  • 与水下障碍物或沉船残骸碰撞
  • 遭遇大型海洋生物撞击（如鲸鱼或大型鲸鲨）
  • 与军事装备或未标记的漂浮物接触
  • 船员操作失误或导航系统故障

不过，长荣海运表示，船上的自动识别系统（AIS）记录显示，事发前后附近并无其他商船或渔船的航迹，排除了与正常航行的船舶相撞的可能。海事安全专家指出，阿曼湾及波斯湾海域近年来时有未爆弹药、水雷或废弃渔网漂浮，这些都可能成为威胁航行的“隐形杀手”。2019年曾有多艘油轮在阿曼湾遭遇不明袭击或撞击，部分事件被指与地区紧张局势有关，但此次长荣海运的货轮事故尚无法与政治事件挂钩。

对航运的影响

“长赐轮”的船东为长荣海运，此前该船曾因在苏伊士运河搁浅事件（2021年3月）而全球闻名。当前，红海-苏伊士运河航线因也门胡塞武装袭击而面临严重运力紧张，大量商船被迫绕行非洲好望角。此次事件发生在阿曼湾，距离红海入口曼德海峡仍有约1800公里，但依然引发了市场对中东航运安全局势的关注。

有分析认为，如果该船因维修需要长时间停运，或将进一步挤压已十分紧张的全球集装箱运力。目前，长荣海运正与当地港务局、保险公司及船级社沟通，计划将货物转运或安排临时维修。阿曼海事部门已派出拖船和救援人员前往协助。

各方回应

台湾交通部航港局表示，已接获长荣海运通报，将密切关注后续处理情况，并要求公司确保人员安全、防止海洋污染。阿曼海岸警卫队也启动了事故调查，但尚未就“不明物体”的性质发表官方声明。

长荣海运在官网发布公告，对事件造成的延误表示歉意，并承诺将全力配合调查，同时为受损船舶和货物做好保险理赔准备。公司股价今日盘中微跌，市场反应相对平稳。

截至发稿时，“长赐轮”已在拖轮护航下抵达塞拉莱港外锚地，等待进港检查。海事调查人员将登船拍照取样，并利用水下机器人探测船体损伤范围。预计初步调查报告将在未来一周内公布。