近日，锂电池电解液核心添加剂碳酸亚乙烯酯（VC）价格再度飙涨，引发市场广泛关注。百川盈孚最新数据显示，截至7月24日，VC市场均价已攀升至20万元/吨，近一个多月涨幅超40%。其中7月23日单日跳涨2万元/吨，时隔4年多再度突破20万元/吨的整数关口。
价格单月飙升超四成
碳酸亚乙烯酯作为锂电池电解液中的核心添加剂，其作用不可小觑。据悉，VC能在锂电池初次充放电过程中，于负极表面发生电化学反应，形成一层致密的固体电解质界面膜（SEI膜）。这层薄膜能有效阻止电解液与负极材料的进一步反应，保障电池的循环寿命和安全性，因此被业内视为电解液配方中的“必需品”。
本轮价格上涨始于今年6月中下旬。彼时VC市场均价尚在14万元/吨附近徘徊。短短一个多月时间，价格便一路攀升至20万元/吨，涨幅高达42.8%。尤其是7月23日的单日跳涨，直接推高至18万元/吨上方，次日即突破20万元关口，涨势之迅猛令市场侧目。
值得注意的是，上一次VC价格站上20万元/吨还是在2020年初。彼时受新能源车补贴退坡预期及疫情扰动影响，价格短暂冲高后迅速回落。此后数年，VC价格长期在10-15万元/吨区间波动，行业产能过剩问题突出。此番价格重回高位，是否意味着行业供需格局已发生根本性转变？
供需错配成涨价主因
多位行业分析人士指出，本轮涨价的核心逻辑在于短期供需矛盾的激化。从供给端看，国内VC产能虽在2021-2022年间经历了大幅扩张，但近两年新增产能释放不及预期。部分中小型生产商因环保、安全等政策压力，实际开工率偏低；而头部企业也面临设备检修、原料供应不稳定等瓶颈。据百川盈孚统计，7月国内VC行业开工率约为65%，较6月下降近10个百分点。
从需求端看，下游锂电池、储能及新能源汽车市场正迎来传统旺季。中汽协数据显示，6月我国新能源汽车产销量分别完成78.5万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%，市场渗透率已超40%。随着“金九银十”消费旺季临近，电池企业备货需求显著增加，对电解液及其添加剂采购力度明显加大。
此外，原料端成本支撑也为涨价提供了助力。VC主要原材料氯代碳酸乙烯酯（CEC）及三乙胺近期价格均有不同程度上扬，进一步推高了生产成本。
产业链影响传导效应显现
VC价格的持续上涨，已对产业链上下游产生明显连锁反应。电解液企业首当其冲。据测算，VC在电解液成本中的占比约为5%-10%，若按当前20万元/吨的价格计算，每吨电解液成本将增加约1500-3000元。中小型电解液企业利润空间被严重挤压，部分企业已考虑上调电解液报价。
“我们正在与下游电池客户积极沟通，希望通过价格联动机制分摊成本压力。”某电解液企业销售负责人向记者表示。但据了解，由于动力电池行业价格竞争激烈，头部电池企业对新一轮涨价接受度较低，双方博弈仍在持续。
对电池生产企业而言，VC涨价影响相对有限，因其在电池总成本中占比不足1%。但若价格长期维持高位，可能会加速电池企业寻找替代方案。目前，新型添加剂如二氟磷酸锂（LiDFP）、硫酸乙烯酯（DTD）等正逐步进入产业化阶段，部分电池厂已开始小批量试用。
未来走势：高位震荡仍是主基调
展望后市，多位业内人士预计VC价格短期内或将维持高位运行。一方面，8-9月为电解液传统需求旺季，下游采购需求有望进一步放量；另一方面，供给端新增产能释放仍需时日，市场供需紧张格局难以迅速缓解。
不过，也有分析人士提醒，VC价格已基本接近历史峰值区间（2021年曾达21万元/吨上方）。若后续有大型生产商复产或新产能提前投产，价格存在阶段性回调可能。总体来看，在新能源产业持续高景气度的背景下，VC价格中枢较往年有所上移已成为市场共识。
值得一提的是，VC作为锂电池产业链中典型的小品种化工品，其价格波动历来剧烈。此次时隔4年多再度突破20万元/吨，既反映了短期供需矛盾，也折射出产业链在技术迭代、产能规划等方面的深层问题。如何建立更稳定的供应保障机制，将是行业未来发展的重要课题。