进入7月，国内各大车企陆续交出6月销量成绩单。在“半年考”的关键节点，得益于促消费政策持续发力、新车密集上市以及年中促销活动的推动，多数车企实现了环比和同比双增长，其中新能源汽车板块表现尤为亮眼，市场渗透率进一步提升，行业头部集中趋势愈发明显。

比亚迪再创历史新高，稳居全球销冠

作为国内新能源汽车的绝对龙头，比亚迪6月销量依然“一骑绝尘”。数据显示，比亚迪6月新能源汽车销量达到34.1万辆，同比增长35.2%，再次刷新单月销量纪录。其中，纯电动车型销量约16.5万辆，插电式混合动力车型销量约17.6万辆，两大技术路线齐头并进。上半年，比亚迪累计销量已突破160万辆，向着全年360万辆的目标稳步迈进。值得注意的是，比亚迪旗下高端品牌仰望、方程豹以及腾势均贡献了可观的增量，进一步提升了单车均价和品牌溢价能力。

传统车企新能源转型加速，长安、吉利表现抢眼

传统车企在电动化转型中持续发力。长安汽车6月销量达到22.8万辆，其中自主品牌新能源销量突破6.4万辆，同比增长超过60%。深蓝、阿维塔、启源三大新能源品牌矩阵初步成型，尤其是深蓝S7和启源A07等车型受到市场热捧，带动了整体销量的攀升。

吉利汽车6月销量约16.6万辆，同比增长24%。其中，极氪品牌交付量首次突破2万辆，达到2.01万辆，同比增长89%，成为吉利新能源板块的重要增长极。此外，领克品牌新能源车型占比也显著提升，吉利正加速从“燃油车王者”向“新能源强者”蜕变。

新势力格局生变，理想重回第一梯队

造车新势力方面，格局正在发生微妙变化。理想汽车6月交付量达到4.77万辆，同比增长46.7%，在经历了MEGA上市遇挫后的短暂调整后，凭借L系列车型的稳健表现，理想重回新势力交付量榜首。理想汽车CEO李想表示，下半年将加速门店扩张和充电网络布局，力争实现月销5万辆的目标。

蔚来汽车6月交付2.12万辆，同比增长98%，连续三个月交付量超过2万辆。随着乐道品牌发布和BaaS电池租赁方案的进一步推广，蔚来有望进一步扩大用户基盘。小鹏汽车6月交付1.07万辆，同比增长24%，MONA M03车型的上市将为其下半年销量注入新动能。

值得一提的是，小米汽车作为新入局者，6月交付量突破1万辆，达到1.2万辆，尽管仍处于产能爬坡阶段，但其订单储备充足，后续增长潜力不容小觑。

促销与政策双重驱动，下半年有望延续增长态势

从整体数据来看，6月车市“淡季不淡”的特征明显。业内人士分析认为，一方面，国家层面“以旧换新”补贴政策叠加各地方购车优惠，有效刺激了消费需求；另一方面，各车企为冲刺半年销量目标，纷纷推出限时降价、金融贴息等促销手段，促使观望用户加速下单。

展望下半年，随着多款重磅新车的上市以及“金九银十”传统销售旺季的到来，车市有望延续增长态势。但与此同时，价格战仍将持续，行业淘汰赛将进一步加剧。对于车企而言，如何在技术、产品、服务、成本间找到平衡，将是决定能否在激烈竞争中站稳脚跟的关键。

数据整理显示，今年1-6月，国内新能源汽车销量预计突破430万辆，同比增长超30%，全年销量有望突破1100万辆，渗透率将首次超过40%。 在这场电动化的长跑中，唯有具备核心技术和强大品牌力的企业，才能笑到最后。