本报消息 今年第8号台风“巴威”于今日凌晨3时50分在浙江省玉环市沿海登陆，登陆时中心附近最大风力12级（33米/秒），中心最低气压975百帕。这是今年以来首个登陆浙江的强台风，也是近十年来登陆台州地区强度最大的台风之一。然而，气象专家紧急提醒：台风登陆不等于危险解除，真正致命的“暴雨叠加效应”才刚刚拉开序幕。

疾风骤雨一夜肆虐

从昨夜起，玉环及周边地区已出现10-12级阵风，沿海瞬时风力一度达到14级。玉环城区多处行道树被连根拔起，部分临时搭建物倒塌，低洼地段出现严重积水。记者从台州市防指获悉，截至发稿时，全市已转移危险区域群众8.7万人，所有海上作业渔船均已回港避风，沿海景区全部关闭。

“窗户被吹得像要碎掉一样，整夜不敢睡。”玉环市民陈先生向记者描述。凌晨4时许，随着台风中心进入玉环境内，强风裹挟着暴雨重重拍打门窗，部分地区供电线路受损，出现短暂停电。国网浙江电力第一时间启动应急响应，累计出动抢修人员1200余人次，全力恢复供电。

地质灾害风险极高

“巴威”移速缓慢、水汽充沛，其最强雨带并不在台风中心，而在北侧的螺旋雨带中。浙江省气象台首席预报员刘建勇指出，台风登陆后，受大陆高压阻挡，未来48小时“巴威”将在浙北、苏南一带徘徊少动，其携带的巨量水汽将持续输送至浙江北部、安徽南部、江苏西南部等地。

“危险的不是台风过境时的短时强降雨，而是后续的持续性暴雨。”刘建勇强调，当前浙江多地土壤含水量已趋于饱和，叠加后续200-300毫米的强降水，极易引发山洪、泥石流、城乡内涝等次生灾害。浙江省自然资源厅已联合省气象局发布地质灾害气象风险红色预警，覆盖宁波、温州、台州、绍兴、金华北部等28个县（市、区），这是今年首个红色级别的地灾预警。

多部门联动严防死守

面对严峻汛情，国家防总已于昨晚将防汛防台风应急响应提升至Ⅲ级，并派出工作组赴浙江指导。浙江省防指维持Ⅱ级应急响应，要求各地紧盯小流域山洪、地质灾害隐患点、低洼易涝区、在建工地、危旧房等重点区域，坚决做到“应转尽转、不漏一人”。

杭州市气象台发布暴雨红色预警，预计主城区及临安、富阳等地24小时累计雨量可达200毫米以上。考虑到超强降雨可能对城市运行造成冲击，杭州市地铁集团已启动防汛专项预案，在重点车站出入口堆放沙袋、布设挡水板，并安排人员24小时值守。

警惕“列车效应”持续发威

气象专家特别提醒，台风残涡与季风结合，可能在浙江中北部形成“列车效应”——即同一强降水云团反复经过同一地区，如同列车的多节车厢连续通过，导致局部雨量短时间内急剧攀升。这种效应曾多次在历史上造成严重洪涝灾害，公众切勿因风雨暂时减弱而放松警惕。

记者从浙江省水文管理中心获悉，截至今日10时，全省主要江河水位均在警戒水位以下，但鉴于后续强降雨预测，东苕溪、杭嘉湖平原、甬江流域水位将有明显上涨，部分中小河流可能出现超警洪水。

未来趋势与出行提示

中央气象台预计，“巴威”将以每小时15公里左右的速度向西北方向移动，强度逐渐减弱，但其残余环流将横穿浙江、上海、江苏、安徽等地，影响范围广、持续时间长。上海中心气象台已于今日7时发布暴雨橙色预警，预计全市将出现6小时100毫米以上强降水。

交通出行方面，因强降雨导致能见度降低，浙江境内G15沈海高速台州段、G92杭州湾环线高速宁波段等路段实施限速通行；宁波栎社国际机场、温州龙湾机场已有部分航班取消或延误。铁路部门提示，杭甬高铁、金温铁路等区段可能视降雨情况调整列车运行。

截至发稿时，从东海波涛到浙北平原，危险的暴雨才刚刚开始。本报将持续关注最新汛情动态，请广大读者密切关注官方预警信息，尽量减少不必要的外出，远离河道、边坡、低洼地带，避免在强降雨时段进入山区景区，确保人身安全。（完）