近日，新疆著名景区赛里木湖因一项“自驾服务费”引发广泛讨论。多名游客反映，自驾车辆进入赛里木湖景区，除需购买70元/人的门票外，车内每位乘客还需额外支付75元的“自驾服务费”。这一收费标准被部分游客指责为“变相加价”“双重收费”，而景区及当地文旅局回应称，收费系为“维护生态平衡、控制车流量”的必要措施，并非乱收费。

游客质疑：自驾进入等于“门票+服务费”绑定消费

来自浙江的游客张先生向记者讲述了自己的经历：“我们一行四人自驾到赛里木湖，在入口处被告知，除了每人70元门票，每人还要再交75元自驾服务费。也就是说，一个人光是进湖就要145元，一辆车四个人就是580元。如果选择坐景区大巴，则只需门票。这不是逼着游客放弃自驾吗？”

张先生的遭遇并非个例。在多个社交平台上，关于赛里木湖自驾服务费的吐槽帖层出不穷。有网友算了一笔账：若一家四口自驾游览，仅门票和自驾服务费就花费580元，加上油费、食宿，单日开销轻松破千。不少游客认为，景区在门票之外设置自驾服务费，有“重复收费”之嫌，且收费标准未提前明确公示，导致现场体验不佳。

景区回应：收费用于生态保护与设施维护

针对舆论质疑，赛里木湖景区管理方表示，自驾服务费并非新增收费项目，而是自2019年起就已执行的“生态维护费”调整后的名称。景区工作人员解释：“赛里木湖属于高山冷水湖，生态环境极为脆弱。近年来自驾游客激增，车辆尾气、噪音、随意停车碾压草甸等问题对湖区生态造成压力。收取自驾服务费，主要用于限流、车辆管控、环保设施维护及巡查人员工资。”

工作人员进一步说明，该费用并非“必选项”：游客完全可以选择乘坐景区观光大巴（票价与自驾服务费相同，均为75元），无需额外支付。自驾服务费本质上是“允许私家车进入核心景区的通行附加费”，用以补贴因车辆增多而增加的环保成本。

文旅局：政策有依据，将加强公示透明

博尔塔拉蒙古自治州文化体育广播电视和旅游局（以下简称“博州文旅局”）在接受采访时表示，赛里木湖门票及自驾服务费均经过物价部门核准，并在景区官网、售票处有公示。文旅局相关负责人指出：“赛里木湖是国家级风景名胜区，其收费标准依据《旅游法》及自治区相关规定制定。自驾服务费并非强制消费，游客可自由选择交通方式。”

对于游客反映的“公示不醒目”“线上购票未提前提示”等问题，博州文旅局承认存在信息传达不到位的情况，已督促景区尽快完善售票系统提醒、增加现场告示牌，并在官方公众号发布详细费用说明。同时，文旅局表示将联合市场监管部门对收费合理性进行再评估，确保标准公开透明。

争议焦点：生态保护成本该由谁承担？

此番争议背后，折射出景区管理与游客体验之间的深层矛盾。一方面，赛里木湖作为“大西洋最后一滴眼泪”，生态敏感度高，2023年暑期日均接待游客超2万人次，车辆管控势在必行。另一方面，游客对“门票+附加费”的叠加消费模式日益敏感，认为景区应通过提高门票价格而非单独设置服务费来覆盖成本，否则有“拆分收费”之嫌。

旅游专家、中国社会科学院研究员刘思敏指出，类似做法在国内景区并不鲜见，关键在于“专款专用”和“明码标价”。“如果自驾服务费确实用于环保和限流，且游客有免费替代方案，则具有合理性。但景区必须提供清晰的费用去向报告，并保证公示渠道畅通，避免让游客产生‘被强制消费’的不适感。”

记者观察：信息透明是化解矛盾的关键

截至发稿，赛里木湖景区尚未调整收费标准，但已承诺将优化线上购票流程，在支付前明确提示自驾服务费选项。业内人士认为，随着自驾游成为主流出行方式，类似生态敏感型景区适度加收环保附加费或将成为趋势，但如何平衡生态保护与游客权益、如何让每一分钱“花得明白”，仍考验管理者的智慧。

对于近期计划前往赛里木湖的游客，建议提前通过景区官方渠道了解完整费用清单，并根据自身需求选择自驾或乘坐观光车，以免产生不必要的纠纷。