7月，1195个中国大陆赴日本航班取消
中日航线的热度在2024年盛夏骤然降温。最新统计数据显示，刚刚过去的7月，中国大陆往返日本方向的航班累计取消达1195个班次，较去年同期出现明显增长，这一数据引发民航业及旅游市场广泛关注。
航班取消规模超预期
据飞常准等民航数据机构统计，7月中国大陆至日本航线实际执行航班量约为3200班，而计划航班量约为4400班，取消率接近三成。1195个被取消的航班中，既有国航、东航、南航等国内主要航空公司执飞的定期航线，也包括春秋航空、吉祥航空等廉价航空公司运营的航线。其中，上海浦东至东京成田、北京首都至大阪关西等热门航线成为取消的“重灾区”，部分航线单日取消班次达到4至5班。
记者梳理发现，航班取消主要集中在7月中旬之后，与当时中日关系中出现的一系列波动态势在时间上高度重合。此外，受台风等季节性天气因素影响，7月下旬部分航班被临时取消，但此类原因导致的取消占比较小，约占总取消班次的15%上下。
多重因素叠加导致市场收缩
航班大规模取消的背后，是多重因素的叠加共振。首当其冲的是需求端的急剧萎缩。多家旅行社向记者反映，7月以来，中国公民赴日团队游及自由行产品的咨询量和预定量均出现明显下滑，部分旅行社的日本线路收客量较6月下降了四至五成。
签证政策的变化同样是影响出行意愿的重要变量。近期，日本方面对中国游客签证审核呈现收紧态势，部分领区对送签材料提出更严格的要求，出签周期也有所延长。这直接导致不少已经预订机票酒店的游客不得不取消行程，进而促使航空公司削减运力。
民航业内人士分析指出，航空公司取消航班是典型的市场行为——当客座率和票价水平无法覆盖运行成本时，削减班次是止损的必要手段。“暑期本是中日航线的传统旺季，正常情况下航空公司没有理由主动减少班次。此次集中取消，说明市场供需关系确实发生了逆转。”一位不愿具名的民航分析师表示。
旅游市场连锁反应显现
航班的大规模取消，迅速传导至旅游产业链的各个环节。携程、同程等OTA平台数据显示，7月下旬起，赴日机票搜索量应声下跌，部分此前预订的日本酒店订单出现取消潮。与此同时，国内部分主营日本旅游线路的旅行社已开始调整产品结构，将资源向东南亚、港澳等替代目的地倾斜。
与之形成鲜明对比的是，日本国内旅游从业者对市场变化表达了担忧。多位日本旅游业界人士在接受媒体采访时表示，中国游客是日本入境旅游市场最重要的客源群体之一，如果航班持续削减、赴日游客数量继续走低，将对即将到来的秋季红叶季和冬季滑雪季的旅游收入造成显著影响。
后续走势有待观察
截至发稿时，8月中上旬的中日航线航班计划仍以“小幅调整、局部恢复”为主基调。有航司内部人士透露，是否会进一步取消航班将视未来两周的客票销售情况而定。民航监管部门目前暂未就航班取消事宜发布正式回应。
业内普遍认为，中日航线若要回到正常水平，既需要市场需求端的信心修复，也离不开签证政策的稳定预期。在多重变数之下，中日之间每周数百个航班的布局是否将迎来更深层次的调整，仍需拭目以待。
（完）