英国海事贸易组织称，目前尚未收到环境损害报告。

近日，一艘名为“海洋航行者”号的货轮在英吉利海峡发生碰撞事故，引发外界对海洋环境的担忧。英国海事贸易组织（UKMTO）于12月6日发布声明称，截至目前尚未收到任何有关环境损害的报告，相关评估工作仍在进行中。

事故发生在繁忙航道

据英国海事贸易组织通报，12月5日凌晨，一艘悬挂利比里亚船旗的8万吨级散货船“海洋航行者”号，在英吉利海峡靠近法国一侧的航运通道上，与一艘小型渔船发生碰撞。事故导致货轮船体出现轻微裂缝，但未有人员伤亡。事发后，货轮被拖往英国南安普敦港附近锚地，接受进一步检查和维修。

英吉利海峡是全球最繁忙的海上运输通道之一，日均船舶通行量超过400艘。此次事故发生在能见度较低的黎明时分，初步调查显示可能是渔船偏离航道所致。英国海岸警卫队已在事故区域发布航行警告，提醒过往船只注意避让。

英国海事贸易组织在最新声明中强调，根据现场勘查及卫星影像分析，目前未发现油污泄漏或化学品外泄的迹象。该组织表示，事故发生后立即启动了应急响应机制，派出专业监测团队登船检查，并协调法国海事当局对周边水域进行同步监测。

“我们正在与英国环境署及法国相关部门密切合作，对事故船舶的货舱、油箱及压载水系统进行全面检测。初步数据显示，船体裂缝仅位于水线以上非关键区域，未触及燃油舱或货舱。”英国海事贸易组织发言人在接受采访时表示，“目前没有任何迹象表明环境受到实质性损害，但我们仍将保持高度警惕。”

然而，环保组织“海洋守护者”对此表示保留意见。该组织英国分支负责人指出，即便没有立即发现污染，燃油舱可能存在的结构性损伤可能在后续航行中造成泄漏风险。“海洋生态系统非常脆弱，一旦发生泄漏，洋流会迅速将污染物扩散到法国和英国沿岸的保护区。”他呼吁当局对船体进行更深入的无损探伤检测。

尽管官方尚未收到损害报告，但分析人士指出，该船所载货物为谷物，本身不属于危险品，但约800吨的船用重油和柴油是最大的环境隐患。事发海域靠近诺曼底-布列塔尼海洋保护区，该区域是欧洲重要的海豚、海豹及候鸟栖息地。

为防患于未然，英国海事与海岸警卫署已调派一艘专业围油栏布放船在锚地待命，同时部署了远程监测无人机对周边海域进行24小时巡航。法国方面也表示，一旦发现污染源，将启动双边联合清污机制。

环保专家建议，英国当局应扩大监测范围，利用卫星遥感技术追踪微小油膜，并采集海水样本进行实验室分析。伦敦大学学院海洋污染专家马丁·克拉克教授指出：“重油泄漏有时会以‘水下羽流’的形式缓慢释放，浮到水面需要数天时间。目前的评估可能为时尚早，还需至少一周的连续观测才能给出更准确的结论。”

此次事故再次引发对英吉利海峡航运安全的关注。2022年，同一海域曾发生化学品船与集装箱船相撞事故，导致少量苯酚泄漏，造成周边养殖业短期封闭。国际航运公会数据显示，英吉利海峡每年发生约20起商船碰撞或搁浅事故，其中约三分之一涉及危险品或燃油泄漏风险。

英国海事贸易组织表示，将在事故调查结束后公布详细报告，同时呼吁所有航经该区域的船舶严格遵守分道通航制规定，充分运用自动识别系统和雷达避碰预警功能。该组织还计划与法国联合举行为期一周的海上安全专项检查行动，重点核查船舶结构状态及应急设备配备情况。

目前，“海洋航行者”号仍在锚地接受全面体检，船东公司已承诺承担全部清理及修复费用。英国海事贸易组织声明称，后续监测结果将及时向公众通报，若发现任何环境损害，将立即启动应急响应流程。环保界呼吁建立更快速的海事事故环境损害报告机制，防止因信息滞后导致污染扩大。