导语：随着西捷航空（WestJet）与代表其空乘人员的工会之间的劳资谈判陷入僵局，加拿大联邦就业部长兰迪·博伊索诺（Randy Boissonnault）近日公开表态，强调加拿大政府认为西捷航空及其空乘人员应在谈判桌上达成协议，避免因罢工或停工对旅客和航空业造成进一步冲击。这一表态正值加拿大夏季旅游高峰，劳资纠纷已引发广泛关注。
谈判破裂风险逼近，政府介入呼吁
博伊索诺部长在渥太华对媒体表示：“加拿大政府坚信，最好的协议总是通过真诚的谈判达成的。我们敦促西捷航空管理层和空乘工会回到谈判桌前，以负责任的态度解决分歧，避免任何对加拿大乘客和经济造成不必要干扰的行动。”部长同时指出，联邦政府正在密切关注事态发展，并将提供必要的调解支持。
西捷航空作为加拿大第二大航空公司，其空乘人员由加拿大公共雇员工会（CUPE）代表的约1,800名成员组成。双方自5月以来一直在就新合同进行谈判，涉及薪资、工作条件、排班制度及福利待遇等核心议题。工会方面早前已获得罢工授权，若谈判最终破裂，最早可在6月中旬发起合法罢工。
空乘诉求：通胀压力下要求公平待遇
CUPE西捷航空分会主席阿莉莎·麦金农（Alissa MacKinnon）此前在新闻发布会上表示：“我们的成员在疫情期间承受了巨大的不确定性，当时大量同事被临时解雇或被迫减薪。如今航空业全面复苏，公司利润回升，但空乘人员却仍在为基本生活保障而挣扎。我们要求一份能够反映当前通货膨胀水平、并提供合理工作保障的合同。”
工会方面指出，西捷航空的空乘人员目前平均时薪约为27加元，但许多初级员工的收入仅略高于最低工资。考虑到航班延误、过夜驻留及不规律排班带来的额外支出，实际可支配收入并不理想。工会要求在未来三年内加薪约35%，同时改善病假政策和保障最低工时。
西捷航空：已提出“公平合理”方案
西捷航空方面则回应称，公司已经提出了一份“公平且具有竞争力”的提议，包括薪资增长和福利改进。西捷航空发言人摩根·贝尔（Morgan Bell）表示：“我们尊重员工的权利，但同时也必须确保公司的长期可持续性和竞争力。我们提供的方案已经考虑了市场状况和运营成本，并得到了其他员工群体的认可。”
航空公司强调，罢工将对旅客出行、旅游业及加拿大经济造成严重负面影响，尤其是在刚刚复苏的夏季旅游旺季。西捷航空警告称，一旦罢工发生，公司将不得不取消数百个航班，影响数万名旅客行程，并可能与其他航空公司协调改签，但运力有限。
旅客担忧加剧，行业观察人士警告
加拿大旅游行业协会（TIAC）表示，西捷航空的劳资纠纷正在引发旅客的焦虑。许多预订了夏季假期的游客开始关注事态进展，部分人考虑改签或购买额外保险。TIAC呼吁双方尽快达成协议，避免重蹈去年加拿大航空和铁路行业罢工的覆辙，当时数万人行程遭到扰乱。
航空分析师约翰·格雷迪（John Grady）指出：“西捷航空的市场份额很大，尤其在西部省份和飞往美国、墨西哥及加勒比地区的航线上。如果罢工持续一周，预计将造成数千万加元的经济损失。政府的调解作用至关重要，但最终还是要看双方能否在关键条款上让步。”
联邦政府角色：调解而非强制仲裁
值得注意的是，加拿大联邦劳动法赋予政府在一定条件下介入的权利，可指定调解专员、发布“维持公共服务”指令或推动最终协议仲裁。但博伊索诺部长明确表示，政府目前不会采取强制干预措施，而是希望双方自愿达成协议。“我们不会在谈判桌上取代任何一方，但我们会用一切可用工具帮助双方找到共同点。”
分析人士认为，政府谨慎表态意在避免被指责偏袒任何一方，同时为后续可能的紧急干预预留空间。若罢工真的发生且影响重大，加拿大交通部长和就业部长可能联合启动《加拿大劳动法》第107条，强制双方进入有约束力的仲裁程序，从而结束罢工。
展望未来：谈判进入关键期
截至发稿时，西捷航空与CUPE工会定于本周在卡尔加里进行新一轮面对面谈判。工会方面表示，如果公司不能显著改进提案，将毫不犹豫启动罢工程序。西捷航空则重申希望避免罢工，但暗示已制定应急计划，包括从其他航司借用机组人员和调整航班时刻表。
加拿大交通部长安妮塔·阿南德（Anita Anand）也在社交媒体上表示：“我们正密切监视西捷航空劳资谈判的动态。政府的目标是确保所有加拿大人的安全、可靠的航空旅行，同时保护劳工权益。我们希望双方尽快解决分歧。”
对于数百万计划乘坐西捷航空出行的旅客而言，未来几天至一周将是决定性的。就业部长的公开呼吁能否打破僵局，仍待观察。但可以确定的是，时间正在一分一秒地流逝，而谈判桌上的每个小时都关系着成千上万加拿大人能否如期踏上夏日的旅程。