法国航运巨头达飞轮船（CMA CGM）近日宣布，其旗下“加拉帕戈斯号”（Galapagos）集装箱船已于当地时间周日上午成功驶离霍尔木兹海峡。该公司在一份声明中表示，尽管该地区的安全局势依然复杂且充满不确定性，但这艘船只的顺利通过仍可视为一次“重要的里程碑”。达飞轮船拒绝就船只驶离的具体操作细节及可能涉及的谈判或护航安排作进一步评论，仅强调自地区冲突爆发以来，目前仍有10艘该公司旗下的船只被困于海湾水域。
霍尔木兹海峡连接波斯湾与阿拉伯海，是全球最重要的石油和液化天然气运输通道之一，每日通过的原油约占全球海运量的五分之一。近年来，该海峡因中东地缘政治紧张局势的升级而屡次成为国际关注的焦点。自新一轮冲突爆发以来，霍尔木兹海峡周边的安全形势急剧恶化，多国航运公司被迫调整航线或暂停通行，部分船只甚至遭到扣留或袭击。达飞轮船此次“加拉帕戈斯号”的成功穿越，被业界视为在危机中寻求正常运营策略的一个试探性信号。
据航运追踪数据显示，“加拉帕戈斯号”是一艘载箱量约为1.3万标准箱（TEU）的大型集装箱船，此前在霍尔木兹海峡附近区域被滞留多日。其具体被困原因尚未公开，但业内分析人士指出，该船可能因绕行航线、等待安全窗口期或应对检查而延误。达飞轮船在声明中特别提到，这次航行是在“持续保持警惕”的背景下完成的，暗示船只及船员可能经历了严格的安全评估与协同保障。
达飞轮船同时披露，目前仍有10艘该公司的船只滞留在海湾地区。这些船只的处境引发广泛关注。航运咨询机构指出，滞留船只的船员补给、舱内货物时效性以及保险费用均面临巨大压力。部分船只可能已停泊在阿联酋、沙特阿拉伯等国的港口附近，等待局势进一步明朗。达飞轮船未透露这些船只的具体位置、船名及所载货物类型，仅表示公司正与相关国家主管部门及国际海事组织保持密切沟通，以寻求安全解决方案。
从全球供应链角度看，霍尔木兹海峡的不稳定直接推高了海运成本与保险费率，并导致部分航线延误。自冲突爆发以来，经过该海峡的中转货物时效已平均延长5至7天，而战争险附加费更是上涨了数倍。达飞轮船作为全球第三大集装箱航运公司，其船只的通行状况往往被视为行业风向标。“加拉帕戈斯号”的成功驶离虽然未能完全消除市场对海峡安全的担忧，但至少为其他滞留船只的脱困提供了参考路径。
国际海事安全专家分析认为，此次通行可能得到了区域海上力量的临时护航安排，或是通过外交途径达成了临时安全协议。然而，由于中东地区多方势力博弈复杂，霍尔木兹海峡的长期安全局势仍难以预测。达飞轮船拒绝透露更多细节，也反映出当前各方在敏感议题上保持审慎态度。
对于依然滞留在海湾地区的10艘船只，达飞轮船表示将继续评估每个航次的具体风险，并与船东、货主及保险公司协商后续方案。该公司重申，始终将船员安全置于首位，所有操作均遵循国际海事法规及当地法律要求。随着地区局势的演进，全球航运业将密切关注霍尔木兹海峡的后续通行状况以及剩余船只的脱困进展。业界普遍认为，在全面安全保障机制确立之前，途径该航道的商业航行仍将面临较高不确定性。