印度政府：ACME集团与IHI株式会社达成绿色氨协议，并与三菱瓦斯化学公司签署绿色甲醇协议

近日，印度政府正式对外宣布，该国可再生能源领军企业ACME集团已与日本两大工业巨头——IHI株式会社及三菱瓦斯化学公司分别签署了具有里程碑意义的绿色氨与绿色甲醇供应协议。此举不仅标志着印度在绿色燃料出口领域迈出关键一步，也凸显了日印两国在清洁能源产业链上的深度协作。

绿色氨协议：面向未来的零碳燃料合作

根据协议，ACME集团将与IHI株式会社共同推进绿色氨的生产与供应。ACME计划利用印度丰富的光伏和风能资源，在拉贾斯坦邦、古吉拉特邦等地建设大型可再生能源制氢基地，进而通过氢与氮的合成工艺生产绿色氨。该绿色氨将主要用于出口至日本，以替代传统化石燃料在发电和工业领域的应用。IHI株式会社作为日本领先的重工业与能源设备制造商，将负责绿色氨在亚太区域的终端应用技术开发，包括燃气轮机掺氨燃烧、锅炉改造等关键环节。

“绿色氨是实现全球航运脱碳和电力系统去碳化的理想载体。”ACME集团董事长在声明中表示，“与IHI的合作将打通从生产到应用的完整链条，印度有望成为亚洲绿色氨的核心供应枢纽。”据悉，协议首批供应量预计于2026年底前交付，初始规模为每年50万吨，未来将根据市场需求逐步扩大至百万吨级。

绿色甲醇协议：驱动航运与化工脱碳

与此同时，ACME集团与三菱瓦斯化学公司签署了绿色甲醇联合开发协议。双方计划在印度沿海地区建设年产30万吨的绿色甲醇生产设施，利用可再生能源电解水制取的绿氢，与从工业废气或生物质中捕获的二氧化碳进行催化合成，生产符合国际航运组织标准的高纯度绿色甲醇。

三菱瓦斯化学作为日本最大的甲醇生产商及化工综合企业，将为该项目提供成熟的工艺包、催化剂及下游市场渠道。“绿色甲醇是目前最具可行性的航运替代燃料之一，我们非常期待与ACME联手，将印度打造成面向全球的绿色甲醇出口基地。”三菱瓦斯化学高层在签约仪式上强调。这批绿色甲醇将优先供应日本及亚洲主要港口的集装箱船队，助力实现国际海事组织2050年净零排放目标。

印度政府：绿色能源政策加速落地

印度政府对此系列合作给予高度评价。新能源与可再生能源部官员表示，这两项协议是印度“国家绿色氢能源使命”（National Green Hydrogen Mission）的实质性成果。该使命于2023年启动，计划到2030年实现年产500万吨绿色氢及其衍生物，并投入超过40亿美元用于补贴、基础设施建设和研发。

“印度拥有全球最低的光伏度电成本、充足的碱性水电解能力以及庞大的化工基础，完全具备成为绿色燃料出口大国的条件。”该官员指出，日本作为能源进口依赖度极高的国家，正积极寻求从印度等“低风险合作伙伴”处获取长期稳定的绿色燃料供应。此次ACME与日企的签约，正是两国能源战略对接的典范。

产业影响：重塑全球绿色燃料贸易格局

分析人士认为，印度此次与日本企业的深度绑定，将加速亚洲绿色燃料贸易体系的形成。一方面，印度借助日资企业的技术优势和终端市场，可迅速实现绿色燃料的规模化出口；另一方面，日本企业通过锁定印度产能，有效规避了本土可再生能源成本高、土地资源匮乏的瓶颈。

值得注意的是，ACME集团此前已与挪威、德国等多国企业签署了绿色氨供应备忘录。随着本次与IHI和三菱瓦斯化学的具体合同落地，ACME有望在2027年前跻身全球前三大绿色燃料供应商。而日本政府已将氨和甲醇纳入国家能源基本计划，预计到2030年将进口200万吨绿色氨用于发电和船运。

未来展望：从协议到行动

尽管前景广阔，但挑战依然存在。绿色氨和绿色甲醇的生产成本目前仍远高于传统化石燃料，需依赖碳定价机制、补贴及长期购电协议来缩小价差。此外，印度港口基础设施的储运能力、国际绿色认证体系的互认等环节仍需完善。

然而，随着ACME与IHI、三菱瓦斯化学等实力伙伴的携手，从蓝图到落地的路径已愈发清晰。印度政府表示，将继续通过“生产挂钩激励计划”（PLI）和简化审批流程，吸引更多国际资本参与绿色燃料产业链建设。可以预见，在2030年前后，印度将凭借其光热资源优势，成为全球绿色燃料版图中不可忽视的重要一极。