7月10日，宁德时代旗下巧克力换电宣布，截至2025年上半年，其全国换电站累计落地数量已突破2000座，覆盖31个省份、180座城市。这一里程碑标志着宁德时代在换电领域的规模化布局进入新阶段，也为新能源汽车补能网络注入了更多“中国速度”。
2000座站覆盖180城 中小城市渗透率超八成
数据显示，巧克力换电网络已实现全国31个省级行政区全覆盖，累计落站2000座，覆盖城市达180座。其中，中小城市覆盖率突破80%，意味着换电服务不再局限于一线或省会城市，而是深入下沉市场。宁德时代相关负责人表示，公司自2023年推出“巧克力换电”解决方案以来，始终以“让换电像加油一样便捷”为愿景，加速构建覆盖全国、联通城乡的换电网络。
在高速网络方面，巧克力换电已同步完成重点高速干线的初步布局，网络从重点城市连片延伸至县域市场。这意味着，即便在偏远县域，车主也有望在高速服务区或县域枢纽找到换电站，有效缓解长途出行的补能焦虑。
香港首批换电站投入运营 成出海桥头堡
值得关注的是，香港首批巧克力换电站已投入实质性运营。作为国际金融中心和高度城市化的地区，香港对新能源车辆补能设施有着高标准要求。宁德时代巧克力换电成功落地香港，不仅验证了技术方案的国际化适配能力，也为后续拓展东南亚、欧洲等海外市场积累了宝贵经验。分析人士指出，香港的示范运营将助推“换电模式”在右舵驾驶市场及高密度城区场景中的推广。
下半年目标：冲击3000座，覆盖超190城
根据规划，巧克力换电下半年将加速扩张。公司明确表示：“下半年巧克力换电站站点总量将冲击3000座，覆盖城市超190座。”这意味着，在接下来的6个月内，需要新增约1000座换电站，相当于每月落地超过160座，增速较上半年进一步提升。如此高强度的建设节奏，对选址、设备供应、电力配套及运营维护都是极大考验，但也展现出宁德时代对换电模式的坚定信心。
从180城到190余城，数量增加看似不多，但新增城市多为“硬骨头”——如高海拔地区、海岛城市或偏远边境城市，这些区域对换电站的物流、运维要求更高。宁德时代有望通过标准化、模块化的“巧克力换电”产品降低建设成本，并依靠规模效应提升网络密度。
换电生态渐成气候 助力电动化转型
巧克力换电是宁德时代面向乘用车市场推出的换电解决方案，其核心在于“标准化的电池包+可换电的车型+智能换电站”。用户只需将车开进换电站，机械臂自动完成电池更换，全程耗时约3分钟，与燃油车加油时间相当。目前，已有包括蔚来、上汽、吉利等多家车企的车型适配巧克力换电标准。
业内认为，换电模式能够有效解决充电时间长、电池衰减焦虑、初始购车成本高等痛点，尤其适合网约车、出租车等高频率运营场景。随着2000座站点的落地，巧克力换电已初步形成城市-高速-县域三级网络，未来若持续加密，将有望推动更多用户转向换电车型。
从2000座到3000座，宁德时代正用“宁德速度”书写换电新篇章。当换电站像加油站一样随处可见，电动汽车的普及瓶颈或将真正被打破。而中小城市超80%的覆盖率，更暗示着这一模式正从“尝鲜”走向“普惠”。在中国新能源汽车渗透率已突破50%的当下，补能设施的极致便捷，将成为决定行业天花板的关键变量。