【德国大众最高或裁减12万个岗位】央视财经消息，德国大众汽车集团当地时间9日召开监事会会议，就新一轮降本计划进行讨论。央视财经记者获悉，方案可能涉及进一步裁减岗位和调整德国工厂布局，全球裁员规模最高或达10万至12万个岗位，包括茨维考、汉诺威、埃姆登和内卡苏尔姆在内的德国部分工厂面临关闭风险。大众方面表示，公司正研究未来发展规划，目标是提升集团竞争力，并表示需要削减过剩产能，但具体方案仍在监事会讨论之中。针对相关计划，德国金属工业工会当天在德国多个大众汽车生产基地组织抗议活动，反对关闭工厂和进一步裁员。德国下萨克森州政府也对相关计划表示反对，认为关闭工厂不是企业未来发展的解决方案。大众汽车此前已宣布，到2030年前将在德国裁减约5万个工作岗位，其中包括大众品牌以及奥迪、保时捷等子公司的岗位。集团表示，国际贸易环境变化、地缘政治紧张局势以及市场竞争加剧等因素持续对企业经营造成压力，因此需要进一步推进成本控制和业务调整。（央视财经） — 新浪财经

央视财经消息 德国大众汽车集团正面临其成立以来最为严峻的生存考验。据央视财经记者获悉，在9日召开的监事会会议上，大众集团就新一轮降本计划展开激烈讨论。方案可能涉及全球范围内最高裁减12万个岗位，茨维考、汉诺威、埃姆登和内卡苏尔姆四座德国工厂面临关闭风险。

这一消息犹如一颗重磅炸弹，在德国乃至全球汽车产业引发剧烈震荡。作为欧洲最大的汽车制造商，大众的“瘦身”计划不仅关乎自身存亡，更被视为传统车企在电动化转型浪潮中艰难求生的缩影。

裁员关厂：一场“断臂求生”的豪赌

根据会议讨论的方案，大众集团全球裁员规模最高将达10万至12万个岗位。值得注意的是，这并非大众首次提出裁员计划。集团此前已宣布，到2030年前将在德国裁减约5万个工作岗位，涉及大众品牌以及奥迪、保时捷等子公司。

新一轮裁员的规模几乎是此前计划的两倍，而德国四座工厂面临的关闭风险，更是史无前例。据内部人士透露，这些工厂的产能利用率已降至危险水平，持续运营将严重影响集团盈利能力。

大众方面表示，公司正研究未来发展规划，目标是提升集团竞争力，并表示需要削减过剩产能。具体方案仍在监事会讨论之中，尚未做出最终决定。

在监事会会议当天，德国金属工业工会（IG Metall）迅速组织大众多个生产基地员工举行抗议活动。工人们高举标语，反对关闭工厂和进一步裁员，现场气氛紧张。

“我们不能接受用工人的饭碗来为企业决策失误买单！”工会代表在茨维考工厂外的抗议集会上愤怒表示。工会认为，大众管理层的决策缺乏远见，简单粗暴的裁员关厂只会损害企业核心竞争力。

德国下萨克森州政府也对相关计划表示明确反对。作为大众汽车的重要股东，州政府拥有监事会席位。州经济部长在接受采访时强调：“关闭工厂绝不是企业未来发展的解决方案。”州政府呼吁大众管理层与工会进行更深入谈判，寻找替代方案。

大众汽车此次如此激进的成本削减计划，背后是多重压力的叠加。集团在公告中承认，国际贸易环境变化、地缘政治紧张局势以及市场竞争加剧等因素持续对企业经营造成压力。

从深层次看，传统车企正处于电动化转型的关键节点。特斯拉等新兴品牌异军突起，中国电动车企业加速出海，全球汽车市场竞争格局正在重塑。大众虽然在电动化方面投入巨资，但ID系列电动车销量未达预期，在中国市场更是面临前所未有的竞争压力。

此外，欧洲能源危机引发的生产成本飙升，也加剧了大众的困境。德国制造业本就面临能源价格高昂的困境，大众作为能源密集型企业的代表，更是首当其冲。

大众裁员风波引发德国政商界广泛担忧。作为德国“工业皇冠上的明珠”，大众不仅提供数十万个就业岗位，更支撑着庞大的产业链。一旦开启大规模裁员关厂，可能引发连锁反应，冲击德国经济根基。

经济学家警告，大众此次改革是否成功，将直接影响德国汽车工业在国际市场中的地位。如果大众能够借助成本削减渡过难关，顺利实现电动化转型，或许能为其他传统车企提供转型样本；反之，如果改革引发激烈内部冲突，导致人才流失和技术断层，德国汽车工业的竞争力将受到不可逆的损害。

目前，大众管理层、工会和州政府之间的博弈仍在继续。按照计划，最终裁员方案将在未来几周内确定。德国汽车产业正站在十字路口，大众的抉择或将决定德国制造业的未来走向。