2026年7月3日，吉祥航空（603885.SH）发布公告称，公司已完成部分回购股份的注销工作，总股本由21.84亿股减少至21.69亿股。受此影响，持股5%以上股东东方航空产业投资有限公司（以下简称“东航产投”）在持股数量未发生变化的情况下，持股比例由11.92%被动上升至12.00%，触及1%整数倍披露情形。公告同时强调，本次权益变动不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。
回购注销完成，总股本缩减1500万股
根据吉祥航空披露的信息，此次回购注销的股份为公司此前通过集中竞价交易方式回购的部分股票。注销完成后，公司总股本由21.84亿股减少至21.69亿股，缩减规模约1500万股。此举符合公司此前发布的股份回购及注销计划，旨在优化资本结构、提升每股收益水平及股东回报。
值得关注的是，本次回购注销并非突然之举。早在2025年，吉祥航空便已启动多轮股份回购计划，涉及金额数亿元。公司彼时表示，回购是基于对公司未来发展前景的信心以及对自身价值的认可，同时希望通过股份注销的方式，切实提升每股净资产和每股收益，增强投资者的长期持有信心。
东航产投持股比例被动突破整数关口
在此次股本变动中，最受市场关注的莫过于东航产投持股比例的被动增加。作为吉祥航空持股5%以上的重要股东，东航产投自2024年通过协议受让方式进入公司股东名单以来，一直持有约2.61亿股股份，持股数量未发生变化。但由于总股本减少，其持股比例从11.92%跃升至12.00%，首度突破12%关口，并触发持股变动1%整数倍的披露要求。
根据《上市公司收购管理办法》等相关规定，投资者持有上市公司的股份比例每增加或减少1%（以整数倍计），应当在该事实发生之日起3日内履行报告和公告义务。吉祥航空与东航产投均表示，本次变动属于被动情形，未涉及主动增持或减持行为，亦不构成要约收购。
实控权未受影响，协同合作持续深化
公告明确表示：“本次权益变动不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。”吉祥航空的实际控制人仍为均瑶集团及其一致行动人。东航产投作为重要战略股东，自入股以来与吉祥航空在航线网络、飞行员资源、常旅客计划等层面展开了深度合作。
分析人士指出，东航产投持股比例的被动上升，从股权结构角度看进一步巩固了其作为第二大股东的地位，但并未改变公司由均瑶系主导的治理格局。双方自2023年达成“股权+业务”双轮合作以来，已在上海主基地的枢纽建设、国际航线拓展等方面取得实质性进展。此次持股比例的小幅提升，实际上反映出两家航空集团之间协同关系的进一步深化。
市场反应及行业背景
截至公告发布当日收盘，吉祥航空股价报收于13.82元，微涨0.36%。市场人士认为，股份回购注销通常被视作利好消息，有助于提振投资者信心。而东航产投持股比例被动增加，亦表明其长期看好吉祥航空的发展前景。
从行业层面看，2026年上半年，中国民航业整体呈现复苏态势。国内客运量已基本恢复至2019年同期水平，国际航线也在稳步恢复。吉祥航空凭借其以上海为枢纽的双品牌运营模式（吉祥航空+九元航空），在中高端及低成本两个市场同时发力，盈利能力逐步改善。东航产投作为东方航空旗下的产业投资平台，与吉祥航空的互补性合作，正成为当前航空业整合存量资源、提升运营效率的重要范本。
后续展望
吉祥航空方面表示，未来将继续根据市场情况、公司股价及资金状况，审慎开展股份回购与注销工作，持续优化资本结构，回馈投资者。东航产投则未就持股比例上升发布额外声明，市场普遍预计其短期内不会主动减持，双方的战略合作将继续按计划推进。
此次持股比例的被动变化，虽属公司治理中的常规程序性披露，但背后折射出航空业资本运作与产业协同的深度融合趋势。对于投资者而言，关注点应更多落在公司基本面改善以及双方协同效应释放的实际进展上。