在广西横州市的群山之间，一支特殊的摩托车队正悄然改变着深山村落的生活面貌。这支由当地村民、快递员和志愿者自发组成的“驮物资进山摩托车队”，从最初寥寥数辆摩托车发展到如今近百辆规模，成为连接大山与外界的重要纽带，也书写了新时代乡村振兴中“民间力量”的生动注脚。

山路崎岖物流难 摩托车队应运而生

横州市地处广西中南部，境内多山，部分偏远村屯分布在高山深谷之中。长期以来，由于道路狭窄、弯多坡陡，大型物流车辆难以通行，快递包裹、生活物资、农资农具等往往只能堆积在乡镇网点，村民需步行数小时甚至翻山越岭才能取到货物。尤其遇到雨季道路泥泞，物资运输更是难上加难。

“以前买个化肥，要雇人背，一袋运费比化肥本身还贵。”横州市镇龙乡那桑村村民李大哥回忆道。正是这种现实困境，催生了摩托车队的诞生。

2021年初，横州市快递员韦志强在送货时发现，不少山区老人因腿脚不便，常常委托同村年轻人到镇上代取包裹。韦志强便尝试用摩托车顺路捎带，没想到一呼百应。当地几名摩托车爱好者主动加入，组成最初的“爱心运输小队”。渐渐地，更多村民、商户、甚至返乡青年参与进来，车队规模从最初的5辆发展到如今的80余辆，覆盖横州周边12个乡镇、30多个行政村。

风雨无阻“铁骑”行 打通进山“毛细血管”

每天清晨，位于百合镇的摩托车队集合点便热闹起来。队员们头戴安全帽、身穿反光背心，将整理好的包裹、米面油、种子化肥等物资捆绑在后座，分组出发。崎岖的山路上，马达轰鸣声此起彼伏，这支“铁骑”穿梭在云雾缭绕的山间，成为一道独特的风景。

“最远的一个村要骑一个多小时，路面全是碎石和泥坑。”车队队长黄海明告诉记者，遇到暴雨天气，山体滑坡和落石时有发生，但队员们从未退缩。“我们熟悉每一条山路，知道哪里有弯道、哪里会塌方，安全第一，但物资必须送到。”

摩托车队的服务不仅限于快递配送。2024年6月，横州遭遇持续强降雨，多个山村道路中断。车队主动承担起运送救灾物资的任务，12名队员驾驶摩托车翻山越岭，将饮用水、方便面、药品等急需物资送到被困群众手中，单日最高运送量超过2000公斤。

从送物资到送温暖 车队成乡村振兴“新引擎”

随着车队壮大，其功能也在不断拓展。除了运送日常物资，队员们还主动帮助村民代购药品、代缴水电费、代办证件。一些年轻人通过车队得知外面的就业信息，找到了外出务工的机会；农忙时节，车队又成为农资运输的主力军，将化肥、种子直接送到田间地头。

“以前买一袋化肥要花半天时间，现在打个电话，摩托车队就送到家门口了。”上淇村村民陈大姐说，车队不仅节省了时间和运费，更让村民感受到了实实在在的温暖。

横州市交通运输局相关负责人表示，摩托车队的出现有效弥补了农村物流“最后一公里”短板，也为偏远山区提供了低成本的应急保障力量。目前，当地政府已与车队建立联动机制，在道路维护、安全保障等方面给予扶持，并计划统一规范管理，将其纳入农村物流体系。

爱心接力不停歇 摩托车队未来可期

如今，横州摩托车队已建立了微信群，每天发单、接单、追踪、反馈，运转高效。队员们既有全职的快递员，也有兼职的村民、个体户，大家不计报酬、不分彼此，只为一个共同目标——让山里人也能享受到便利的生活。

“车队越来越大，责任也越来越重。”韦志强说，下一步他们计划培训更多年轻队员，升级装备，甚至考虑引入电动三轮车等更适合山路的运输工具。

山高路远，挡不住这支“铁骑”前进的脚步。从零星几辆到百车齐发，横州驮物资进山摩托车队的故事，是民间力量参与基层治理、助力乡村振兴的生动缩影。它用滚动的车轮证明：再高的山，也挡不住人与人之间的温暖传递。