当地时间3月15日凌晨，埃及北部地中海沿岸的达米埃塔港发生一起严重火灾，两艘停靠在港内的船只突然起火，火光冲天、浓烟滚滚，引发当地居民和港口工作人员的广泛关注。据埃及苏伊士运河管理局及达米埃塔港务局最新通报，经过数小时紧急扑救，火势已基本得到控制，暂无人员伤亡报告，起火原因正在调查中。
凌晨突发：两船相继起火
据达米埃塔港务局官员介绍，火灾发生在当地时间凌晨3时20分左右。最初是一艘悬挂巴拿马国旗的集装箱货轮“玛利亚号”在装卸作业过程中机舱部位突然冒出浓烟，随后火势迅速蔓延至甲板及部分集装箱区域。大约15分钟后，停泊在相邻泊位的一艘埃及籍液化石油气运输船“尼罗河之光号”也因受热辐射及飞溅火星影响，船体局部起火，进一步加剧了火灾的复杂性和危险性。
目击者、港口夜班工人穆罕默德·阿卜杜勒在接受采访时表示：“当时我正在码头附近作业，突然听到一声闷响，接着就看到‘玛利亚号’的尾部冒出大火。火焰窜起十几米高，空气中弥漫着刺鼻的焦味。不到二十分钟，旁边的液化气船也烧起来了，我们都吓得赶紧撤离。”
达米埃塔港是埃及仅次于塞得港和亚历山大的重要港口，承担着大量集装箱、散货及液化气运输任务。火灾发生时，港区内共有十余艘船只停泊，周边还有多个油库和化工品储罐，形势一度十分危急。
紧急响应：多部门联合扑救
火灾发生后，达米埃塔港务局立即启动应急响应机制，通知埃及海军、海岸警卫队、民防部门以及附近消防力量赶赴现场。据当地消防部门指挥官艾哈迈德·哈桑少将透露，首批消防力量在15分钟内抵达，但由于两艘起火船只位置相邻，且“尼罗河之光号”载有约3000吨液化石油气，存在爆炸风险，救援行动一度受阻。
“我们首先对周边区域实施了交通管制和人员疏散，关闭了港区部分通道，并通知附近居民关好门窗。随后，多艘消防船和岸基消防车同时从多个方向向起火船只喷水降温，同时使用泡沫灭火剂控制火势。”哈桑少将说。
埃及海军还派出两艘拖轮尝试将“尼罗河之光号”拖离密集泊位至开阔水域，但在操作过程中因火势过大、能见度极低而被迫中止。直到清晨6时许，经过近三个小时的奋战，两艘船上的明火基本被扑灭，仅余零星余烬由消防人员继续清理。
事故影响：港口运营暂停，环境风险受控
火灾导致达米埃塔港暂停所有船舶进出港作业，部分航班延误或改道。港务局表示，为安全起见，至少需要24小时评估事故现场及周边设施受损情况，预计最早3月16日才能逐步恢复港口运营。
截至发稿时，两艘起火船只的船员均已被安全疏散。据船东代表确认，“玛利亚号”共有21名船员，“尼罗河之光号”有18名船员，目前全部获救，其中3人因吸入少量烟雾接受现场治疗后已无大碍，无需住院。
环保部门已对周边海域及空气质量进行连续监测。初步结果显示，火灾未导致大规模油污泄漏或有毒气体超标，但局部水域存在轻微油膜，已部署围油栏和吸油毡进行清理。埃及环境部长亚丝明·福阿德发表声明称，将密切跟踪环境数据，确保不对达米埃塔市及其周边海洋生态造成长期影响。
原因调查：初步排除人为破坏，或与电气故障有关
埃及总检察院已派遣调查小组进驻达米埃塔港，对火灾原因展开彻查。据知情人士透露，调查人员已封锁两艘船只，准备提取相关监控录像、航行记录仪及电气设备残骸进行技术鉴定。目前初步排除了人为纵火或恐怖袭击的可能性，重点怀疑“玛利亚号”机舱电气线路老化短路或油路泄漏遇高温引发火灾。
达米埃塔港务局局长穆罕默德·沙尔卡维在新闻发布会上表示：“这是一次严重的安全事故，我们将全力配合调查，并以此为契机全面排查港区安全隐患，完善消防应急预案，确保不再发生类似事件。”
专家评论：港口消防安全体系面临考验
开罗大学航运与物流研究所教授阿卜杜勒·拉赫曼·萨利赫在接受本台采访时指出，达米埃塔港近年来货运量持续增长，但基础设施老化、消防设备更新滞后等问题不容忽视。此次两船同时起火并差点波及液化气船，暴露出港区在危险品船只停泊分区、应急响应协同以及消防力量配置等方面存在短板。
萨利赫教授建议，埃及港务部门应在国际海事组织框架下对标国际先进港口，加强对危化品船舶的动态监控，建立更加科学的火灾风险评估模型，并定期开展联合消防演习。“安全永远是航运业的第一生命线，此次火灾虽未造成人员死亡，但已敲响警钟。”
截至发稿时，达米埃塔港其余停泊船只均已转移至安全泊位，港口秩序正逐步恢复。苏伊士运河管理局表示，将派遣专家团队为后续善后及事故原因认定提供技术支持。有关火灾的最新进展，本台将持续关注。