近日，记者从海口海关获悉，2025年上半年，海口空港综合保税区保税维修业务交出了一份亮眼的成绩单：保税维修进口货值突破360亿元人民币，同比增长显著。这一数据不仅彰显了海南自贸港在高端制造业与现代服务业融合发展上的强劲动能，也标志着海口空港综合保税区正在加速成为全球航空维修产业的重要集聚地。

业务量质齐升，航空维修集群效应凸显

作为海南自贸港首个以航空维修为核心产业的海关特殊监管区域，海口空港综合保税区自封关运作以来，依托“自贸港+综保区”双重政策叠加优势，吸引了包括一站式飞机维修基地在内的一批重点项目入驻。今年上半年，园区内企业承接的境外飞机、发动机及航空零部件维修业务持续增长，保税维修进口货值超360亿元，较去年同期实现大幅跃升。

海南自贸港独特的“境内关外”政策，使得境外飞机入区维修无需缴纳关税和进口环节增值税，大大降低了航空公司的维修成本和时间成本。同时，区内企业可享受设备进口免税、基建物资保税等优惠政策，为发展高附加值、高技术含量的航空维修产业提供了得天独厚的条件。

制度创新赋能，通关效率持续提升

海口空港综合保税区在业务量增长的同时，制度创新与监管模式的优化也在同步提速。海口海关所属椰城海关积极推动“维修+再制造”“维修+租赁”等创新业态落地，并为企业量身定制了“一企一策”监管方案。通过优化“电子账册+联网监管”模式，海关实现了对保税维修料件、成品及耗料的精准管理，确保“管得住、放得开、通得快”。

此外，为应对航空维修产业对时效性的极高要求，海关部门设立了维修货物专用通道，实行“7×24小时”预约通关，确保进口维修器材“即到即查、即查即放”。据统计，园区内保税维修货物平均通关时间较以往压缩了约三成，有力保障了维修产线的连续运转。

龙头企业带动，国际市场份额不断扩大

在海口空港综合保税区内，多家航空维修龙头企业呈现满负荷生产状态。以海南自贸港一站式飞机维修产业基地为例，该基地已具备多机型、多系统深度维修能力，承接了来自泰国、韩国、新加坡、印度及国内多家航空公司的飞机维修业务。

据统计，今年上半年，该基地已完成数十架次境外飞机的喷漆、定检及改装业务，维修范围涵盖窄体客机、宽体客机及货机。相关负责人表示，凭借自贸港政策优势和海南天然的区位优势，国际客户的送修意愿明显增强，部分境外航司已与企业签署了长期的维修合作协议。保税维修业务量的快速增长，直接带动了飞机零部件进出口贸易、航空物流、航材贸易等上下游产业链在海南的集聚发展。

产业协同发展，自贸港开放型经济新引擎

保税维修业务的爆发式增长，是海南自贸港建设高水平开放型经济的生动缩影。业内分析人士指出，航空维修产业具有技术含量高、附加值大、产业带动效应强的显著特点。海口空港综合保税区以保税维修为支点，正在撬动一个涵盖航空科技研发、高端制造、航材交易、人才培养的千亿级产业集群。

海口海关相关负责人表示，下一步将继续支持海口空港综合保税区发挥政策功能优势，积极拓展保税维修品类，优化监管服务，推动飞机维修产业向更高端、更专业的全产业链方向发展。同时，海关将助力园区探索开展境内外维修联动试点，为海南自贸港封关运作后进一步融入全球航空产业链分工做好准备。

随着海南自贸港政策红利的持续释放，海口空港综合保税区正逐步成为全球航空维修市场的重要节点。360亿元的亮眼数据，既是对过往建设成效的肯定，更是通向未来更高水平开放与高质量发展的新起点。