近日，广汽集团与中山大学附属第一医院（以下简称“中山一院”）在广州正式签署合作意向书，双方将围绕“防晕车技术”开展联合研究。这一跨界合作将汽车工程与临床医学深度融合，旨在从根源上改善驾乘体验，为汽车行业“健康座舱”概念注入新的科学内涵。
随着汽车智能化、电动化的快速推进，车内空间逐渐从单纯的交通工具演变为移动生活场景。然而，晕车问题长期困扰着大量用户。据统计，约三分之一的人群在乘车时会出现不同程度的晕动症状，尤其在新能源汽车加速性能更强、悬架调校偏硬以及智能驾驶系统接管频繁的背景下，晕车发生率反而有所上升。传统上，防晕车主要依赖药物或简单物理手段，但效果有限，且难以适应个性化需求。
此次广汽集团与中山一院的合作，正是瞄准了这一用户痛点。根据意向书，双方将整合各自优势资源：广汽集团提供整车平台、传感器数据、用户调研反馈以及工程验证能力，中山一院则发挥其在眩晕症诊疗、前庭生理学、神经调控等领域的临床科研优势。研究将聚焦于晕车发生机理的定量分析、个体差异识别、以及多模态干预策略的开发。
具体而言，研究团队计划通过真实道路测试与模拟驾驶场景，采集用户在不同路况、不同驾驶模式下的生理信号（如眼动、心率、皮电、脑电等），结合主观症状评分，建立晕车预测模型。在此基础上，探索基于座椅姿态、空调气流、主动悬挂、屏幕显示、甚至气味调节等综合因素的系统性防晕解决方案。此外，双方还拟开发可穿戴设备用于实时监测和干预。
中山一院相关负责人表示：“晕车并非单一因素所致，而是视觉、前庭、本体感觉等多系统信号冲突的结果。我们将利用临床成熟的评估手段和干预思路，帮助汽车工程师从人体生理学角度重新设计座舱环境。”广汽集团方面则指出，此次合作是“健康汽车”战略的重要一环，未来研究成果有望直接应用到传祺、埃安等旗下车型上，形成差异化竞争力。
值得一提的是，这一合作也代表了汽车产业与医疗健康产业交叉融合的新趋势。当前，国内外多家车企已在推动“健康座舱”相关技术研发，例如通过生命体征监测、座椅按摩、空气净化、情绪调节等功能提升车内体验。但直接从晕车机理出发、依托权威医疗机构进行系统研究，在国内尚属少见。广汽集团与中山一院的联手，有望填补这一领域的技术空白，并推动行业标准的制定。
业内分析人士认为，随着自动驾驶技术的成熟，驾驶员角色逐渐弱化，乘客对车内舒适性与健康性的要求将进一步提升。防晕车技术如果能够取得突破，不仅能提升用户满意度，还将为共享出行、长途客运、特种车辆等场景提供解决方案，市场前景广阔。
目前，双方已组建联合研究团队，首批实验将在未来三个月内启动。广汽集团表示，将开放广州的研发测试基地和部分用户样本库，全力支持项目推进。中山一院也将组建由耳鼻咽喉科、神经内科、康复医学科等多学科专家组成的攻关小组。据悉，研究初期成果预计在2024年底前发布。
从“造车”到“造健康座舱”，汽车企业正在重新定义自身角色。广汽集团与中山一院的这次握手，或将为千万晕车用户带来真正的福音。