近日，汉鑫科技（股票代码：837092）宣布，公司申请的“一种船舶靠泊辅助决策方法及系统”发明专利已正式获得国家知识产权局授权。这一专利的取得，标志着汉鑫科技在智慧港口、智能航运领域的技术布局迈出了关键一步，也为我国港口数字化转型提供了新的技术支撑。

专利技术：从“经验靠泊”到“智能决策”

船舶靠泊是港口作业中技术难度最高、风险最大的环节之一。传统靠泊高度依赖引航员或船长的个人经验，受气象、水文、船舶载重、码头结构等多重因素影响，稍有不慎便可能导致碰撞、搁浅等安全事故。汉鑫科技本次授权的发明专利，提出了一种基于多源数据融合的船舶靠泊辅助决策方法。

据了解，该专利技术通过集成高精度定位、激光雷达、视觉识别、AIS（船舶自动识别系统）以及港口环境传感器等多模态数据，结合深度学习算法，构建了船舶靠泊过程的动态数字孪生模型。系统可实时计算船舶与码头的相对位置、速度、航向角等关键参数，并预测未来数秒至数分钟内的船舶运动轨迹。在此基础上，通过优化算法为引航员提供最优靠泊速度、角度、推力分配等决策建议，同时支持异常情况下的自动预警和应急方案推荐。

汉鑫科技技术负责人表示：“这一专利的核心创新在于将传统工艺中依赖人工判断的模糊经验，转化为可量化、可追溯、可优化的数据模型。系统能够在高动态、强耦合、多约束条件下给出安全可靠的靠泊方案，尤其适用于大型集装箱船、液化天然气船等对靠泊精度要求极高的船型。”

行业背景：智慧港口建设加速，智能靠泊成刚需

全球航运业正经历数字化转型浪潮。中国作为世界第一大贸易国，港口吞吐量连续多年居全球首位。然而，港口作业效率、安全性和绿色化水平仍有较大提升空间。近年来，交通运输部先后印发《关于建设世界一流港口的指导意见》《数字交通“十四五”发展规划》等文件，明确提出推动港口智能化、自动化改造，实现码头生产作业的数字化管控。

船舶靠泊作为港口“最后一公里”的关键环节，其智能化水平直接关系到整体运营效率。据统计，全球每年因船舶靠泊事故造成的直接经济损失高达数十亿美元，且事故多发于能见度低、风浪大、码头狭窄等复杂工况。目前，国内虽有部分港口试点应用激光雷达、视觉辅助等单项技术，但缺乏融合多源信息、具备决策支持能力的完整系统。汉鑫科技此项专利填补了国内在船舶靠泊智能决策领域的空白。

公司实力：深耕AI+交通，技术转化成果显著

汉鑫科技成立于2001年，是一家专注于人工智能、大数据与物联网技术应用的高新技术企业。公司长期服务于智慧城市、智慧交通、智慧港口等领域，在机器视觉、多传感器融合、边缘计算等方面拥有深厚技术积累。此前，汉鑫科技已成功推出港口智能巡检机器人、船舶碰撞预警系统、港口设备健康监测平台等多款产品，并在青岛港、宁波舟山港、上海港等核心枢纽港口获得实际应用。

本次获得的船舶靠泊辅助决策发明专利，是汉鑫科技“AI+港口”战略的重要成果。公司相关负责人透露，该专利技术已进入产品化阶段，计划于2024年下半年在部分合作港口开展试点验证。未来，汉鑫科技还将持续优化算法模型，探索与自动驾驶技术、5G通信、北斗高精度定位等前沿技术的深度融合，力争打造国内领先的智慧港口整体解决方案。

行业前景：市场空间广阔，国产替代加速

根据市场研究机构预测，到2030年，全球智慧港口市场规模将超过1500亿美元，其中智能靠泊系统作为核心子系统，年均复合增长率预计超过20%。当前，该领域高端市场长期被荷兰Royal HaskoningDHV、芬兰Wärtsilä等国外企业占据。国内企业亟需通过技术突破实现自主可控。

汉鑫科技此次专利的取得，不仅展示了企业在智能航运领域的技术积累，也为国产智能靠泊系统走向成熟奠定了坚实基础。业内专家分析认为，随着国内港口智能化改造进入深水区，类似汉鑫科技这样的本土企业将迎来历史性机遇。通过持续技术创新和场景落地，未来有望在全球智慧港口市场中占据更大份额。

汉鑫科技表示，将继续加大研发投入，围绕船舶进出港、泊位调度、智能引航等全链条场景进行技术攻关，助力中国港口从“世界一流”迈向“世界领先”。