本报记者 张宇 特约通讯员 李海 报道
2025年7月14日凌晨，一场罕见的特大暴雨袭击了西南某市。短短六小时内，城区降水量突破300毫米，多条河流水位暴涨。位于该市低洼地带的锦华中学，一夜之间陷入汪洋。校园内积水最深处超过两米，教学楼一楼完全被淹没，近千名被困师生被迫转移至二楼以上楼层，等待救援。
然而，在这场与时间赛跑的救援行动中，一个令人瞩目的身影——由当地应急管理部紧急调拨的“鲲鹏-1型”水陆两栖机甲平台，以其独特的机动能力和载荷优势，成为此次洪灾救援的核心力量。这是该型号设备首次投入大规模校园救援实战。
洪水围城，校园成孤岛
7月14日清晨6时，锦华中学校长王建国站在教学楼三楼的走廊上，望着楼下一片浑浊的汪洋，眉头紧锁。学校地处低洼，四周围墙已被洪水淹没。通讯基站受损，手机信号时断时续。学校储备的食物和饮用水仅够维持一天，部分低楼层教室的窗户已经开始渗水。
“最危险的是宿舍楼，里面还有386名住校生。”王建国在晨会上紧急部署。学校共有师生约1200人，其中走读生当日未到校，但住校生和部分早到教师合计约980人被困。更棘手的是，学校操场东侧还有一处施工工地，钢筋、水泥等建材被洪水冲散，形成了水下障碍物，普通冲锋舟根本无法安全靠近。
机甲平台，破浪而来
上午8时15分，随着一阵低沉的轰鸣声，一个庞然大物从远处的主干道缓缓驶来。它高约3米，宽约4米，长度近12米，底盘装有八条独立悬挂的履带，两侧各配有一个水下推进螺旋桨。这就是“鲲鹏-1型”——一款专为极端洪涝环境设计的救援机甲平台。
操作员陈峰来自市应急机动队，他通过驾驶舱内的全景摄像头和声呐系统实时观察水下情况。“前方15米处有钢筋障碍物，切换至‘避障模式’。”陈峰在通讯频道中下达指令。机甲平台的前部探照灯自动亮起，两侧液压臂缓缓伸展，将挡路的钢筋轻轻拨开。整个动作流畅而精准，仿佛一个巨大的钢铁巨兽在水中小心翼翼地为生命开辟通道。
8时40分，机甲平台抵达学校正门。但此时校门已被洪水冲垮，大量杂物堆积。平台前端的推土铲立即展开，以每分钟2吨的速度清理障碍物。仅用了10分钟，一条宽约5米的安全通道被打通。
分层救援，高效转移
进入校园后，救援团队立即按照预案分区域作业。机甲平台自身可承载40名成年人，其顶部甲板设计了可开合的救援舱，用于装载行动不便者或伤员。同时，平台两侧的液压吊臂可以快速架设临时浮桥，从二楼窗口直接连接至甲板。
“请三楼以下的师生有序通过浮桥，注意脚下！”救援人员用扩音器指挥。住校生们穿着救生衣，在老师陪同下依次登上浮桥。记者在现场看到，机甲平台的浮桥采用高强度铝合金和充气浮囊，即使多人同时通过也相当稳定。
最棘手的是宿舍楼。部分宿舍窗户距水面仍有两米高。机甲平台的操作臂末端加装了一个可升降的救援筐，一次可容纳4人。操作员陈峰通过摇杆控制救援筐精准悬停在窗口位置，师生只需跨步就能安全进入。
科技与温度并存
“有一个男生脚踝扭伤了，需要优先转运！”宿舍楼四层传来呼叫。机甲平台随即放下医疗模块——一个内置担架和急救设备的独立舱室。医护人员通过平台内部的升降通道上到该楼层，将伤员固定后平稳降至甲板。
整个救援过程中，机甲平台还发挥了“移动基站”的作用。其自带的卫星通信系统为学校提供了稳定的网络信号，被困学生通过视频连线向家人报了平安。学校食堂储备的米面油也被机甲平台的叉车装置转运至高层，保障了后续用餐。
截至当日下午3时，锦华中学全部被困师生成功转移至安全地带，无一人伤亡。机甲平台随后又驶向邻近的幼儿园和居民区继续执行任务。
专家点评：智能化救援新阶段
应急管理部救援专家赵建军在接受本报采访时指出，此次“鲲鹏-1型”机甲平台在校园救援中的表现，标志着我国洪涝灾害救援从传统“人海战术”向“科技主导、人机协同”的智能化阶段迈进。
“洪水中的校园环境复杂，水下有桌椅、施工材料等障碍物，普通舟艇无法快速进入。机甲平台兼具水陆两栖、大载荷、精准操作、通信保障等多重功能，大幅提高了救援效率和安全性。”赵建军同时建议，未来应进一步完善机甲平台与无人机、无人艇的协同作战能力。
夜幕降临，洪水仍未完全退去，但锦华中学校园内亮起了应急灯。师生们在政府安置点吃上了热饭。那个曾在洪水中破浪前行的巨大机甲，此刻正静静停靠在路旁，等待下一次出发的命令。而它的出现，也将在这些年轻学生心中留下深刻印记——科技，正以如此具体而有力的方式，守护着每一个生命。